欧线仍受宏观与即期价格影响 预计短期震荡运行

4月16日盘中，集运指数（欧线）期货主力合约遭遇一波急速上涨，最高上探至2038.0点。截止发稿，集运指数（欧线）主力合约报2018.0点，涨幅3.39%。

集运指数（欧线）期货主力跌超3%，对于后市行情如何，相关机构该如何评价？

国投安信期货：欧线仍受宏观与即期价格双重影响

现货方面，当前现货市场因特价舱位持续出现而小幅回落，尚未企稳回升，考虑到航司为挺价存在囤货压力，月底或现更多特价，运价中枢仍有小幅下移可能。不过，5月初运力供应环比回落，叠加现货货量逐步回暖，市场对5月初部分兑现宣涨仍抱有期待。展望后市，欧线仍受宏观与即期价格双重影响，但市场对宏观反应的敏感度正在下降，焦点逐步转向现货企稳点和旺季成色，宣涨力度及兑现情况将成为新的重要驱动，并成为市场锚定旺季高度的起点。

广州期货：预计欧线短期震荡运行

中东局势导致航运成本上升，但需求疲弱，各航司整体下调报价；然而亚欧运输旺季临近，需关注航司航次、舱位规模及挺价意愿，预计欧线短期震荡运行。

瑞达期货：集运期价受限基本面持续承压

在供需格局影响下，此前船司挺价完全落地的可能性较小。欧元区1月失业率意外下滑至6.1%，创下历史新低，通胀意外加速，2月CPI同比上涨1.9%，高于市场预期，欧央行如期维持利率不变，但输入性通胀担忧导致欧央行政策趋紧预期有所升温，市场充分计价欧洲央行7月重启加息。总的来看，就目前美伊态度而言，地缘局势或向中长期转化。但绕行预期逐步兑现，叠加航运业基本面格局尚未改变以及4月上涨空间受到限制，船司对运价的调整力度也较此前有所下调，期价受限基本面持续承压，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制，应及时跟踪、航司报价与货量数据、关注美伊冲突的持续性和后续伊朗政权交接进展。